1、  定义:轴用挡圈也叫轴用卡簧、轴用弹性挡圈、外卡簧。安装于槽轴上,用作固定零部件的轴向运动。这类挡圈的内径比装配轴径稍小,轴承挡圈的作用就是防止轴承发生不必要的轴向窜动。DIN471标准规定轴径为3-300mm普通型轴用弹性挡圈以及轴径为15-100mm的重型轴用弹性挡圈。

轴用挡圈卡簧样式以我司实际供货为准,不可指定。

在材质选用上应为弹簧钢,参考DIN EN 10132-4, 一般弹簧钢材质主要有C60等。如客户要求材质为不锈钢,考虑到保持产品本身性能,一般材质为1.4122,我司供货产品为欧洲进口,材质牌号不可指定。

2、  轴用挡圈规格尺寸:根据挡圈厚度s不同,可分为Normal type和Heavy type,即普通型和加厚型(重型),具体产品尺寸请电话咨询。

3、DIN471轴用挡圈硬度规定如下:

d 1 ≤ 48 mm 硬度:470HV-580HV

48 mm < d1  ≤200 mm硬度 :435 HV-530HV

200 mm < d1 ≤ 300 mm硬度: 390 HV - 470 HV

4、关于轴用挡圈的表面处理:

    弹簧钢轴用弹性挡圈表面一般为煮黑涂油处理,由于挡圈安装时必须产生形变,因此很少见表面电镀锌(有氢脆断裂风险)和非电解锌片涂层(涂层剥落)产品,我司也不建议客户选用带有镀层的轴用挡圈。

5、挡圈的常规检测主要有硬度测试和弯折试验,其他试验暂不提供:

材质硬度测试:维氏硬度参照DIN EN ISO 6507-1

弯折试验:挡圈在弯折后,弯折部位不能存在裂纹。

弹性试验:测试当轴用挡圈内径三次被扩大到1.01 d1时(引起的可能 变形),该挡圈仍能安装在 小沟槽径内。按照GB959.1试验程序则是用定位钳张开轴用挡圈,使内径扩大至1.01 d1,然后放松,连续进行五次。试验后,测量内径试验后的轴用挡圈内径应不大于沟槽直径的 小值。

缝规试验:将挡圈放入平行且垂直的缝规中,缝规宽度为1.5s(d1不大于100mm

)、1.8s(100 mm < d1 ≤ 300 mm)。压平试验:将挡圈置于两个平行版块中间,在加载的力下,h-s的测试距离不能超过标准中给出的 大值。如挡圈成品表面不是平整的可测试。

(弹性、韧性、缝规、压平试验我司暂不提供。)

目前轴用挡圈主要以硬度检测和弯折试验为主。供货将以我司实际供货为准。

关于DIN471轴用挡圈规格型号、技术参数欢迎咨询万喜(天津)紧固件,我们是德国Adolf Würth GmbH和WASI GmbH 于2002年,在天津投资子全资公司。 销售德标(DIN) 国际标准(ISO)美标(ASME)法标(NFE)意标(UNI)等标准件紧固件,同时我司销售进口 品牌件:NORD-LOCK、SCHNORR、co、Flaig+hommel、Teckentrup等。